Martin Trépanier, professeur titulaire au Département de mathématiques et de génie industriel, souligne que l’argument économique fut utilisé pour la construction du nouveau pont Gordie-Howe à Détroit-Windsor.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, revient sur l'augmentation des tarifs de l'électricité d'Hydro-Québec (à 5min.).

Sarah-Eliessa Badaoui, chargée de cours au Département de génie informatique et génie logiciel, explique durant es cours les techniques de profilage criminel des cybercriminels pour prévenir et lutter contre les cybercrimes.

Anne de Bortoli, chercheuse postdoctorale au CIRAIG, explique que bien qu'un vélo électrique ait une empreinte carbone 30 % supérieure à celle d'un vélo standard, il reste environ 19 fois moins polluant qu'une voiture sur son cycle de vie.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, intervient sur la volonté d'Hydro-Québec à facturer plus chère les clients possédant de grandes résidences (à 3min.).

Martin Crouan, associé de recherche au Laboratoire des Revêtements Fonctionnels et d'Ingénierie de Surfaces (LaRFIS), démontre que la couleur du vêtement influe sur l'absorption de la chaleur.

Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur l'utilité du carrefour giratoire entre la rue Montarville et le rang des Vingt-Cinq à Saint-Bruno-de-Montarville.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, discute à propos d'une taxe kilométrique sur les usagers afin de financer le réseau routier.

Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur les arguments donnés pour la construction d'un troisième lien à Québec.